慢充电动充电桩是电动汽车的必要品
虽然很多国家和地区都使用快充电动车充电桩，但慢充电动车充电桩并未退出市场。实践数据表明，在许多国家建设的电动车充电桩中，慢充电动车充电桩的数量远高于快充电动车充电桩。由此可见，比照快充电动车充电桩，电动车充电商场备受青睐，慢充电动车充电充电桩仍有其共同的优势。

慢充充电桩

首先，慢充电动车充电桩与电动轿车具有高度亲和性，且无电动车电池损耗，这一点得到了很多用户的支持。虽然慢充一辆电动车充电需要5~8个小时，但是很多私家车车主晚上回来充电就是想把电动车充上一整夜，如果半个小时充满了，还得到电动车充电桩停下来充电，还得把电动车开过来给需要充电的电动车充电，真是太不方便了。很多公共汽车公司对此也有回应，有的时候，还是需要几个慢充电动车的充电桩，假设快充电动车充电桩满负荷运行，则需要多配几个专门做充电工作的员工，搬车员工，有时还会有车开出去，一次又一次回充电，电动车充电桩就被搁置了。

不止这些，快充电动汽车充电桩在实际充电过程中所损失的电量也远高于慢充电动汽车充电桩，因此快充电动汽车充电桩的费用也远高于慢充电动汽车充电桩。海外的情况也是如此。据悉，英国全国共建了1万5千多个电动车充电桩，其中1万2千多个为慢速电动车充电桩。在英国，使用慢充电动车充电充电桩来充电，需要用6~8个小时，耗资3.64英镑，约合32元人民币。用快充电动汽车充电，同样一辆电动小型汽车，需要40分钟就能充电，需要花费6.5英镑，或者57元左右，几乎是两者之间的价格。