翻看国内电动汽车充电桩发展成绩，截止到2018年2月，全国已建电动汽车充电站数量达到19002个，已超过了国家135规划中，电动汽车充电站建设数量超1.2万的目标。但是国内已建电动汽车充电桩数量却只有134040台，远远不够国家135规划中，电动汽车充电桩建设数量超450万台的目标。

经过3年的发展，电动汽车充电桩产业链越发完善，电动汽车充电桩上游主要由电动汽车充电桩设备生产商组成，包括电动汽车充电桩零部件（电动汽车充电桩外壳、底座、插座、线缆、充电枪等）生产，其中比较高级的是对电动汽车充电桩充电模块和对充电机的研发与创新，目前国内电动汽车充电桩研发技术对比国外还是相对落后的。

汽车充电桩中游主要是由电动汽车充电桩运营商组成的，主要是建设电动汽车充电站的几个大品牌企业，这些企业原本都是上游企业，但是在上游企业竞争激烈，尤其是在价格竞争后利润骤降，品牌企业便开始转型，通过自主建设电动汽车充电站，转型为电动汽车充电桩运营商。目前来看，国内电动汽车充电桩运营模式还是在不但创新完善，电动汽车充电桩信息平台也在不断构建，电动汽车充电桩产品质量和服务水平都在稳定提升。

电动汽车充电桩下游主要是电动汽车充电整体解决方案提供商。整体方案一般都面向最终电动汽车车主，但是国内现有环境并不是。当前国内电动汽车私家车还是量不够，因此，大部分电动汽车充电解决方案提供商都面向各大电动大巴公司、旅游公司和公交公司。这极快的保障了公共交通由燃油车向电动汽车转变过程中，保障新上的电动大巴得到快速补电，能够完成每天的工作任务，不影响城市民众的出行生活。

国外电动汽车充电桩市场都以直流电动汽车充电桩为主，但是国内交流电动汽车充电桩的数量却是直流电动汽车充电桩的两倍。这主要是早期很多按规定必须要建设电动汽车充电桩的单位为了糊弄有关单位，就只按照了交流电动汽车充电桩的缘故。未来，这一现状将得到改善。

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